El candidato a Jfe de Gobierno porteño por Proyecto Sur presentó sus propuestas de transporte para la ciudad.
Solanas presentó programa de transporte.
El candidato a jefe de Gobierno porteño, Fernando Pino Solanas, presentó su Propuesta Metropolitana de Integraciòn y Transporte que incluye construir una ciudad más accesible y con una circulación más fluida. ampliaciòn de la red y la frecuencia de los subtes, mejoramiento del tránsito y proveer de un sistema de tranporte integrado y menos contaminante.
En ese sentido, Solanas manifestó que “hoy sufrimos el caos del tránsito y hacinamiento e inseguridad al viajar. La ampliación del subte que prometió Macri se transformó en cuatro años en apenas la inauguración de sólo cuatro estaciones de subte. Sigue ausente una planificación estratégica del transporte público metropolitano. Solanas realizó un minucioso relato en el cuál especificó que la
construcción de la línea H tiene un costo que evidencia claramente los sobrepecios que se pagaron. Y aclaró que la línea G fue entregada a una línea China sin nada de compre nacional. Esto es un vaciamiento y una burla a la industria nacional.
Nosotros proponemos, dijo Solanas, construir como mínimo entre 3 y 4 km por año con recursos propios y sin sobreprecios, y más kilómetros
mediante préstamos. Nuestras prioridades son terminar la línea H hasta Pompeya y hasta la terminal de Retiro; construir el tramo Plaza Italia.”
La propuesta de Fernando Solanas incluye la auditoría del contrato de concesión a Metrovías, revisión del preacuerdo de adjudicación directa
de la línea G que firmó Macri y recuperación de la empresa pública de subte SBASE para desarrollar la red. El reordenamiento del tránsito con estricto control del horario de carga y descarga en el centro; traspaso a la Ciudad de la regulación y control de las líneas de colectivos que sólo circulan en Capital y la creación de un ente metropolitano conformado por la Ciudad, La Nación, la Provincia y los Municipios.
Transporte y Tránsito (Viajar mejor, seguros y sin maltrato)
. Ampliar la red de subtes, como mínimo entre 3 y 4 km por año con recursos propios y sin sobreprecio, y más km mediante préstamos. Prioridades: 1) Terminar la línea H hasta Pompeya y hasta la terminal de Retiro. 2) Construir el tramo Plaza Italia-Retiro, por Las Heras y Libertador. 3) Extender la línea C desde Constitución hasta la Estación Buenos Aires.
. Más frecuencias y extensión del horario: hasta las 0 hs días hábiles y hasta la 1 am fines de semana y feriados. Traspaso a la Ciudad del control, con participación de trabajadores y usuarios.
. Gestión y control: auditoría del contrato de concesión a Metrovías, revisión del preacuerdo de adjudicación directa de la línea G que firmó Macri y recuperación de la empresa pública de subte SBASE para desarrollar la red.
. Plan de reordenamiento del tránsito, con estricto control del horario de carga y descarga en el centro. Promoción del uso de bicicletas y reorganización del diseño de las bicisendas en forma equilibrada.
. Colectivos: traspaso a la Ciudad de la regulación y control de las líneas que sólo circulan en Capital.
. Sistema integrado de transporte público -subtes, colectivos, trenes, Metrobús- creando un ente metropolitano conformado por Ciudad, Nación, Provincia y municipios.
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